汽车三年大保养
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车三年大保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车三年大保养的解答，让我们一起看看吧。开了三年的车保养时该换些什...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车三年大保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车三年大保养的解答，让我们一起看看吧。
开了三年的车保养时该换些什么？保养时要注意哪些事项？
四项基础保养：
1、发动机机油：作为汽车“血液”的发动机机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，到了3万公里时必须更换。
2、机油滤清器：爱车与你度过了磨合的时期，为了车内空气的清新与发动机空气的洁净，必须更换机油滤清器。
3、燃油清洁添加剂：为了保持发动机的健康与车辆动力，也要记得添加燃油清洁添加剂。
4、润滑脂：注意定期加注和更换润滑脂，在加换新脂时，应将废润脂挤出，直到在排脂口见到新润滑脂时为止。加脂过程务必保持清洁，防止机械杂质、尘埃和砂粒的混入。
此外，汽车每行驶3万公里需要更换汽车制动液；制动液是制动系统不可缺少的部分，与车辆的制动效果是密不可分的。
更换火花塞：火花塞可以说是发动机的心脏，想保持车辆的性能，30000公里时也要更换火花塞。
开了三年的车怎么保养这个问题不太好回答，因为汽车有的保养项目是按照时间来计算的，有的是行驶里程，不知道具体行驶里程不能具体回答。3年的车肯定需要更换刹车油了，防冻液最低5年或10万公里更换一次，助力油也是2-3年换一次就可以了。
变速箱油需要看变速箱的类型，一般手动挡变速箱使用矿物油需要4-6万公里更换一次，使用合成油可以15万公里更换一次。火花塞普通的5万公里更换一次，白金火花塞8万公里更换一次，铱金火花塞10万公里更换一次。有正时皮带的车型5年或10万公里更换一次就可以。你可以根据自己的实际情况选择需要保养的项目。
小汽车到了4年3万公里，该做哪些保养？
我这种人就是在头条上特别让人讨厌的那种人，我们这种修车人，人家叫野路子。但说实话，从心眼里瞧不起4s店的那些人，技术太单一了，而且全是学徒。我们这边汽修一条街上随便拖出一个修发动机的或者修电路的，或者是板金的，在4s店都是大爷级别的。我说的这些你可以听也可以不听。我只是以我自己的一些经验来告诉大家一些省钱的地方。现在的车已经不是原来那种防冻液加水，电瓶要加电瓶液的年代了，基本上都是长效的，要不就是免维护的。如果你实在想听4s店忽悠，那也没办法。车这个东西只是一个代步工具，没有必要当大爷供着。再好的车都是一样的。车保养一般只换三滤就行，甚至空调滤芯保养两次换一次就行了。机油你看一下说明书，说明书上要用什么级别的你就用什么级别的，不用太好，也不要太坏，说明书上用什么就用什么就行了。现在的建议保养周期一般都是五千七千五，一万，一万五。这个你就得根据实际路况来，但是实际换的话7500换一次机油，没什么问题的。如果平时开车比较少，尽量的一年一换。这个又花不了几个钱，没必要在这方面省。如果是自动挡的车，我建议6万到8万公里换一下变速箱油。五万公里左右的时候，检查一下轮胎和刹车片，一般情况下是不需要换的，如果轮胎有伤，那就另当别论了。其余所有的东西，看明白了，是所有的东西，都不用去管他。啥时候坏了，啥时候换就行。再说了，一般情况也坏不了。打个比方说正时皮带，4s店一般建议多少公里换一次，真的没有那个必要，你啥时候听到有异响了，啥时候换就行。
四年的车，三万公里，里程不多，自动挡的车多注意刹车油，该换就换。机油5000-7000就换。空滤和机滤随着机油换。常走不平的路面注意检查底盘部分，转向系统有无渗油的情况，有就换掉。
途虎工厂店了解下 他们很全面的 让技师先检查后 再告诉技师你要做保养 正常保养，空调滤芯，空气滤芯，更换防冻液，刹车油，变速箱油，检查刹车片，轮胎磨损情况，检查底盘。
买车三年后你还会去4s店保养吗？
回答问题需要官方点三十赞，没必要去专业的汽车维修连销，也是一样的，汽车保险最应该保的是换机油和机油绿心器，汽车保养最要经常做的是汽车，汽车保养最重要经常检查的部位是轮胎表面和气压，机油尺度，冷却水位，杀车油 位，发动机养护的五点，1.使用使户等级的机油定期（每5000公里）更换机油和绿心，2经常保养空气绿清器并定期（每2万公里）更换，3.定期清洗燃气系统定期（每3万公里）更换燃油绿心，4.定期（3万公里）保养水箱赛热网，5.定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞，这个答案对您有所帮助希望您能关注点赞评论@二成子921032354474
我一直在4S店保养，4S店虽然收费高，但是零配件的质量可靠，技术可靠！原来我的车窗摇机坏了，在一个朋友的店里换了，一直不好用，半年就坏了，同样的价格在4S店换了多年了还是好的！安全气囊弹簧开关坏了，导致喇叭不响，在朋友店里，说熟人，要换的话免工时费，280元的材料费，但没货，过几天从外地带来换，答应后就走了，恰好路过4S店，顺便进去问了一下，有现货，180元，免工时费几分钟就换好了！从此再不在外面修了，还是4S店放心，虽然工时费高，但材料放心！一个朋友开的大众车，在外面保养，机油放油螺丝扭滑了，机油淌完掉，只得去4S店去更换，重加机油！外面的修车店不否认有好的，但相对4S店，有时候他们对相应的车型不熟悉不专业，还有他们用的材料都是从其他渠道来的，可靠程度没有4S店的专供材料可靠性高！反正我来了十几年、换了三辆车都是在4S店保养维修！喷漆除外！
新车质保期一般都是3年10万公里，质保期内如果不在4S店保养有可能某些零件或者系统会失去质保。所以很多车主质保期内都会在4S店保养。但是4S店保养材料费都贵，还有很高的工时费，而外面汽修厂则便宜多了。所以有些车主过了保修期后就不会再去4S店保养了。那么过了质保期是否还需要去4S店保养呢？我觉得这需要看情况决定。
1、你能把握好配件质量的话可以到外面保养，更省钱
现在假货、不合格产品太多了，就拿机油来说，大牌产品价格透明，再加上电商低价，有些汽修店进货价比网上零售价还高，基本上没啥利润。所以有些店家会给你推荐相对冷门的品牌，如果是正经产品还好，顶多是性能差异，如果是假冒伪劣产品的话那就比较麻烦了。
还有机滤也很重要，这是大家容易忽略的一点，产品单看外壳没区别，但是内部滤纸、胶垫可能严重缩水，实际使用中原厂也许能坚持一万公里，而这些劣质产品可能几千公里就不行了。所以说你能把握好配件质量的话在外面保养更便宜。把握不好的话还是到4S店去，这样更放心。
2、通用性强的配件在外面买更划算
比如轮胎、电瓶，轮胎和电瓶规格参数很明确，而且每个地区基本上都有大厂的专业代理商，在他们那里购买很放心，而且普遍价格比4S店便宜。
3、火花塞、点火线、刹车盘片以及各类传感器建议到4S店更换
火花塞间隙、热值、螺纹规格等千变万化，如果弄错了会影响发动机正常工作，所以建议到4S店更换。点火线圈更是影响着火花塞的正常工作，而刹车盘刹车片直接关系到安全，原厂件更放心。至于汽车上的各种传感器、小零件强烈推荐去4S店，因为这类小东西几乎是假冒伪劣的重灾区，记得前几年在路边买了个曲轴箱通风的单向阀，安装前我想试试效果，结果阀门根本不会动，拿螺丝刀都捅不开。
那是你们不会找外面的修理店！我从来不在四儿子店修车。12年前买车换车到现在。除非三包免费更换。我外面找的修理店有下面条件1:不在大路边。2装修很差。3店里面就是老板加1.2个小工。我御用修理店在一个死胡同里面，门口烂得像收破烂的。这类修理店都是老板自己操作，小工帮打下手。他这种地理位置，装修情况，要是没有真本事早就关门了。去的都是熟客。那种在大路边人流量大的店，装修好的我从来不去！
如果不差钱的话，当然可以一直去4s店保养，但如果从经济性出发的话，保养的方式可以灵活一些。4s店有多黑多坑就不用多说了，从这几天比较火的66万奔驰维权事件就可见一斑了。如果每次去4s保养，都按4s列出的保养项目去做，那花的冤枉钱可就多了去了。
很多品牌4s店在第二次保养，就会给客户开出，清洗油路，清洗发动机，清洗空调，轮胎保养，润滑系统清洗等项目，大部分第二次去保养，也就跑了一万公里左右，有必要做这么多清洗类项目吗？我陪朋友去过一次，朋友问我意见，我果断没让他做。
我个人的保养方法是，保修期内只在4s店更换机油机滤，其他项目通通在外面汽修店做，过了保修期，全部在外面汽修店做。这样做即能使车辆不脱保（别相信4s会遵守执行法律规定，不管你在哪保养，都会给你提供保修服务），又能最大限度避免被4s店坑，根据我的对比，4s用的机油和一些滤芯类的配件，质量都很一般，跟网上买的品牌产品一比，差距很明显，所以别觉得4s店的用的东西有多好
汽车的保养手册上面，有所有保养项目的时间或里程间隔表，按上面要求的去做就可以，适当延长点也没什么问题。
车辆保养我一直是这么做的，至少我的车开了好几年了，没出过什么问题。
三万公里第一次大保养需要做什么？
三万公里比常规保养多做一点项目，还算不上是大保养，也就是中保养吧。
中保养要做的项目:
1、机油、机滤
2、空气滤芯、空调滤芯、外置的汽油滤芯建议更换内置的不用换。
3、清洗节气门
4、清洗喷油嘴
5、清洗燃烧室积碳
6、刹车油更换周期为两年五万公里，公里数不到时间到了也建议更换。
7、火花塞为普通火花塞镍合金材料的建议更换，铂金、铱金材料的先不用换。
除了常规保养还需要检查的项目:
1、检查轮胎是否偏磨，看情况做个轮胎换位和四轮定位。
2、检查刹车片
3、检查电瓶
4、检查全车灯光
5、检查防冻液，缺了及时添加
基本上就是这些项目，做完后试车没问题就OK了，最后祝车主用车愉快。
新车三万公里需要做一个大保养，这样能够延长车辆的使用寿命，保证车辆的性能。
主要需要做的保养有以下几个方面:
1.调整节气门间隙
节气门的间隙过大或者过小，都会影响车辆的油耗和动力。根据不同发动机的节气门间隙参数，使用舌尺进行调整。
2.检测大小轴瓦和止推瓦
如果间隙过大，没有及时进行更换，将会损坏发动机的曲轴。
3.更换机油和变速箱油
由于机油使用一定时间后，润滑效果会变差，这样就会损坏发动机和变速器。需要检查换下来的机油有无铁屑，如果有铁屑，说明内部有损坏，需要进行进一步的检查。
4.检查制动系统
需要注意刹车蹄片以及刹车盘磨损情况，如果过度磨损需要进行更换。另外需要对刹车油进行检查，如有需要，就进行补充或者更换。
5.互换轮胎
根据要求对四个轮胎进行互换，以均衡四个轮胎的磨损。
6.检查转向系统
检查各连接机构的间隙，间隙过大需进行更换，调整方向机的自由行程。
三万公里第一次大保养，需要做什么？
首先，每个品牌车，对于保养，都有自己的一套保养要求。同品牌不同型号的车，保养方式也不一样，但是有些保养项目，公里数或者时间要求都很相近！
那么，在三万公里时，保养需要做什么呢？
注意：（在没写正题前，我想说，三万公里做大保养有点早）
我有以下几个建议，希望对你有帮助！
必做保养项目
1、更换机油机滤：机油分全合成，半合成，矿物油，这个很多车主都知道，多少公里去换机油，我也不在叙述。但是，有一点，不管换的机油是全合成、半合成还是矿物油，机油一定要保真！
2、更换空滤、空调滤：这两个滤芯可以根据使用情况更换。4s店这两个滤芯有点小贵，如果动手能力强，可以在网上买，自己换！
建议保养项目
1、清洗节气门、喷油嘴：清洗节气门这类保养项目，你可以不做，你也可以4万公里做，甚至可以再拖一拖，但是总归还是要做一次。根据自身情况选择吧！
2、火花塞：我想很多人去4s都会遇到，推荐换火花塞这个事情，或者4s店修理工会说，我给你拆下来看看要不要换，拆下来会告诉你说，该换了如何如何，反正你也不懂，就想着那就换了吧。我认为，可以在4万公里换一下！
可以先做的保养项目
（首先，写正题前，强调下，只是个人一个想法）
1、刹车油：有的厂家会要求在3万公里时更换刹车油，但实际情况却不是如此。我认为刹车油可以先换一次，是有两个方面考虑：①刹车油关系到制动性能，考虑到安全方面②刹车油在4—6万公里之间，怎么也要换一次，主要考虑保养花费分开。
需要检查的保养项目
1、轮胎胎压及磨损情况、刹车片、发动机舱有无渗油漏水地方、车灯等：这些需要检查的地方，修理工也是走马观花，简单给看看，甚至不看。如果自己对车有了解，可以自己趁着保养看看，如发现问题好及时处理。
不必做的保养项目
1、发动机内部清洗：每次去保养，都会让我清洗发动机，不知道各位看官是不是也遇到过，我觉得没必要做。确实能清洗下发动机，但是才3万公里。
写到最后，每个人对车的了解不同，车的使用情况也不同，所以在3万公里时，是否需要做某些保养项目，根据自身情况来选择。这里我有一个小建议，涉及到安全方面的保养项目，宁愿多花钱！
以上是我的一些想法，希望有帮助！如果有别的想法，留言我们可以一起探讨下！
到此，以上就是小编对于汽车三年大保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车三年大保养的4点解答对大家有用。
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